Los 49 kilómetros entre el Aeropuerto Internacional de Keflavík y Reykjavík atraviesan uno de los paisajes más jóvenes de la Tierra: la península de Reykjanes, una llanura de lava cubierta de musgo formada por erupciones que continuaron hasta la historia registrada. Casi no hay árboles en la ruta.
Tampoco hay apenas asentamientos.
El propio aeropuerto comenzó como una instalación de guerra. Ingenieros estadounidenses construyeron dos pistas aquí en 1942 y 1943, nombrando los campos Patterson y Meeks en honor a aviadores fallecidos en el Atlántico. Le siguió el tráfico civil. La carretera que ahora lleva la Reykjanesbraut hacia el sureste en dirección a la capital fue durante décadas una pista de grava, y el viaje a Reykjavík podía llevar más de una hora con mal tiempo. El asfaltado, la ampliación y la duplicación de carriles por etapas a finales del siglo XX redujeron el trayecto a unos fiables 45 minutos. Esa mejora es la razón por la que un servicio regular de autobuses a la ciudad se volvió viable, y el motivo por el cual los viajeros que investigan el precio del autobús de Keflavík a Reykjavík hoy en día encuentran una tarifa plana única en lugar de una variable.
La ruta es importante porque Islandia concentra casi todo en un solo corredor. Aproximadamente dos tercios de la población nacional vive en el área metropolitana de Reykjavík. La única puerta de entrada internacional de escala del país se encuentra en el extremo opuesto de la península. Entre ambas se halla el Geoparque Mundial de la UNESCO de Reykjanes, el campo geotérmico de Svartsengi y el desvío hacia la Laguna Azul en Grindavík, la razón por la que tantos viajeros dividen su traslado, yendo del aeropuerto a la laguna antes de continuar hacia el norte.
El final del viaje es la Terminal de autobuses BSÍ, un edificio de bajo estilo funcionalista en Vatnsmýrarvegur, junto al aeropuerto nacional, inaugurado en 1966 y que sigue siendo el centro de los viajes en autobús de larga distancia por toda la isla. Desde allí, la torre de 74 metros de la Hallgrímskirkja está a quince minutos a pie cuesta arriba. Los autobuses de este corredor salen entre 35 y 40 minutos después de la llegada de cada vuelo, lo que significa que el servicio funciona de 00:00 a 23:59, los siete días de la semana, adaptado a los horarios de los vuelos nocturnos que definen las rutas transatlánticas a través de Keflavík.
Por lo tanto, lo que encuentran los viajeros que comparan los precios del autobús de Keflavík a Reykjavík es un sistema maduro y diseñado a medida, en lugar de uno improvisado: autobuses compartidos, coches privados y variantes vinculadas a la laguna, todos prestando servicio en un corredor moldeado por la geología, la guerra y la demografía. La información del operador está disponible en el +354 580 5400 o en flybus.is, donde la tarifa de ida publicada es de 3999 ISK hasta BSÍ.
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